武胜| 仪征| 孝感| 新蔡| 美姑| 枣庄| 佳木斯| 惠山| 密山| 万源| 绥滨| 乡城| 贡觉| 南芬| 托克托| 达尔罕茂明安联合旗| 隆德| 集贤| 陈仓| 丹徒| 北票| 信丰| 万全| 和硕| 五台| 定兴| 太谷| 比如| 灵宝| 寻甸| 东胜| 泸溪| 武夷山| 岢岚| 田东| 正阳| 莒南| 乐山| 霍州| 大理| 永丰| 襄樊| 香河| 滕州| 顺平| 乐至| 东兰| 南山| 镇雄| 宁陕| 庄河| 天水| 茌平| 内蒙古| 怀宁| 聂拉木| 高青| 黎城| 如皋| 杂多| 孝感| 汶上| 芦山| 内丘| 户县| 恭城| 本溪市| 鸡西| 凤庆| 逊克| 浦东新区| 南郑| 珠海| 南充| 达县| 青神| 东沙岛| 夏邑| 灌云| 农安| 武宁| 大庆| 富源| 岚山| 宁南| 汨罗| 若羌| 库车| 边坝| 涠洲岛| 铁山| 茂县| 淮北| 吴中| 湖口| 桐柏| 勐海| 亚东| 乐业| 昌吉| 仁怀| 大化| 山阳| 泌阳| 建阳| 绿春| 双江| 三明| 石阡| 台湾| 石阡| 松潘| 连云区| 曲麻莱| 龙山| 华坪| 中卫| 涉县| 广汉| 桃源| 二道江| 循化| 黄山区| 铁力| 光泽| 盘县| 永安| 合浦| 平安| 石景山| 德昌| 汉口| 安西| 巩义| 大厂| 八宿| 新沂| 乌兰浩特| 遵义县| 望城| 台南县| 柳城| 怀来| 乌恰| 甘谷| 隆德| 新余| 克拉玛依| 成都| 交口| 陕县| 西盟| 沧源| 蔡甸| 大同县| 涟源| 全南| 民勤| 苗栗| 黄山市| 嘉兴| 承德县| 福安| 苍溪| 太康| 九龙| 旬邑| 鹿邑| 中山| 南靖| 宜君| 泾阳| 彭水| 五营| 禹州| 玉龙| 常州| 呼伦贝尔| 塘沽| 邱县| 祁连| 平舆| 邳州| 弥勒| 防城区| 曹县| 增城| 瓮安| 临潼| 淳安| 牟定| 雅安| 合浦| 饶平| 朝天| 凌源| 巫溪| 肥城| 临高| 皮山| 瓦房店| 淳安| 根河| 集贤| 霍林郭勒| 轮台| 南宫| 岚皋| 察布查尔| 临夏市| 莒南| 鄂伦春自治旗| 贡山| 原平| 临清| 宝丰| 徽县| 上林| 兴城| 丹棱| 麻城| 梓潼| 绵竹| 天长| 易县| 富宁| 都安| 溧水| 平阴| 木垒| 两当| 环县| 肥西| 同江| 隰县| 科尔沁左翼中旗| 孝义| 木垒| 察哈尔右翼中旗| 耒阳| 台湾| 灯塔| 平遥| 越西| 乐都| 汕头| 武夷山| 古蔺| 莱芜| 西华| 托里| 上饶县| 无极| 昭平| 正阳| 务川| 同安| 西林| 白城| 岱岳| 乌达| 九龙| 柯坪|

6月30日前 雷山全县水域禁渔 违禁最高罚5万元

2019-07-21 17:29 来源:网易健康

  6月30日前 雷山全县水域禁渔 违禁最高罚5万元

  大会紧扣热点技术和话题,对包括架构设计、分布式集群、敏捷运维、系统安全、网络架构优化、数据分析、云平台等多个领域展开讨论,受到了CTO、软件架构师、网站架构师、平台架构师、系统架构师、存储架构师们的广泛赞誉。四、稿费结算1、原创稿件的稿酬标准为40-200元人民币/千字,编译稿件的稿酬标准为30-80元人民币/千字。

其中频道业务每天及时发布包括服务器、存储、网络、安全、打印办公、企业软件、数据库、程序开发、云计算、信息化、移动开发等领域的最新产品技术资讯,为用户提供趋势分析、技术选型、产品导购、方案应用等方面的建议。3、请按稿件内容投递到相关编辑信箱,或:。

  通过十年累积,IT168评测中心拥有最深厚的单一产品线品牌积累成果。全国分站服务:IT168目前在全国已经设置18个省级分站6个地级市分站,直接地面覆盖全国主要省份,直接影响当地IT市场,与本地经销商保持频繁的零距离互动。

  4、稿费隔月结算。平均每月为每家经销商创造近30个订单,月均交易额30万(支付宝实际数据,线下数据无法统计),渠道168首家开辟以人为属性的SNS渠道商圈。

其中频道业务每天及时发布包括服务器、存储、网络、安全、打印办公、企业软件、数据库、程序开发、云计算、信息化、移动开发等领域的最新产品技术资讯,为用户提供趋势分析、技术选型、产品导购、方案应用等方面的建议。

  IT168两大会议介绍:1、数据库大会(DTCC)由IT168(ITPUB、IXPUB、ChinaUnix)主办、一年一度的数据库技术大会()以“数据库技术企业应用最佳实践”为主题,邀请来自国内各行各业的数据库技术专家进行主讲,涉及Oralce、MySQL、MSSQL、Sybase、DB2以及大数据架构设计、分布式数据库、商业智能、NoSQL、Hadoop等多个重点领域。

  3、投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。3、如果你希望通过银行卡结算,请在稿件中注明真实姓名,银行卡种类(建议使用招商银行一卡通),卡号,开户银行的完整名称(例如:XX银行XX分行XX支行,或信用卡中心、办事处、营业部、分理处....)。

  通过十年累积,IT168评测中心拥有最深厚的单一产品线品牌积累成果。

  投稿指南一、稿件要求:1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。7、我们对有一稿多投、剽窃或抄袭行为者,将保留追究由此引起的法律、经济责任的权利。

  本友会-笔记本论坛,万注册用户板友会-平板电脑论坛,万注册用户烧友会-DIY家电论坛,万注册用户机友会-智能手机论坛,万注册用户摄友会-数码影像论坛,万注册用户ITPUB-技术开发、信息化技术人群论坛,246万注册用户IXPUB-网络管理员论坛,176万注册用户Chinaunix-网络架构师论坛,万注册用户渠道优势:IT168渠道十年发展,从联合商情到渠道168,从在线IM到在线店铺,从MP3到系统集成商,IT168凝聚全国众多渠道经销商,为市场提供80%的供货信息说明:I渠道168凝聚全国29万家以上渠道经销商,覆盖全国80%的渠道供货信息。

  4、稿费隔月结算。

  4、稿费隔月结算。每年4月在北京举办,自2010年开始已经成功举办三届,每届均有近千位来自全国各地、各行各业的DBA、CIO、CTO、技术总监、运维总监、系统架构师、IT经理参加,是国内技术水平最高、交流最充分、涉及领域最广泛的数据库领域技术盛会。

  

  6月30日前 雷山全县水域禁渔 违禁最高罚5万元

 
责编:
french.xinhuanet.com
 

Premier vol réussi pour l'avion chinois C919

                 French.xinhuanet.com | Publié le 2019-07-21 à 19:06
服务本地经销商与中小厂商信息推广的同时满足厂商渠道拓展的多维度营销服务。

CHINA-SHANGHAI-C919-MAIDEN FLIGHT (CN)

(Xinhua/Ding Ting)

BEIJING, 5 mai (Xinhua) -- Le premier moyen-courrier chinois, le C919, s'est envolé pour la première fois vendredi à Shanghai, marquant une importante réussite pour les capacités d'innovation de la Chine, ainsi que pour ses hautes technologies dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

L'avion de ligne bimoteur a décollé de l'aéroport international de Pudong à environ 14h00 (7h00 GMT), avec cinq membres d'équipage à bord, mais sans passagers. Ce vol marque l'entrée de l'important concurrent chinois dans le marché mondial de l'aviation.

DES EFFORTS DANS L'AVIATION

En seulement dix jours, la Chine a présenté avec succès son premier porte-avions et moyen-courrier, prouvant ainsi sa détermination pour mettre en oeuvre le plan "Fait en Chine 2025", visant à transformer la Chine, la faisant passer de géant industriel à puissance industrielle mondiale.

Douglas Royce, expert dans une compagnie de recherche aérospatiale, a expliqué à Xinhua que "le gouvernement chinois veut devenir indépendant et auto-suffisant dans tous les aspects liés à l'aviation, c'est donc autant un projet national qu'un projet commercial".

En 2007, le plan pour la construction d'un moyen-courrier a été approuvé par le Conseil d'Etat, et en novembre 2015, le premier C919 était prêt.

Le "C" de C919, fait référence à la Chine et à l'avionneur COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), le premier 9 symbolise "toujours" dans la culture chinoise, et le 19 représente les 190 sièges disponibles dans l'avion.

Avec une capacité standard de 4,075 kilomètres, cet avion est comparable à l'Airbus 320 et à l'avion de nouvelle génération Boeing 737.

Selon M. Royce, "le gouvernement chinois est engagé dans une démarche à long terme visant à rattraper l'Europe, les Etats-Unis et la Russie en matière d'aviation commerciale. Ceci n'est qu'une étape dans ce sens".

Michel Merluzeau, directeur d'AirInsightResearch, un groupe de conseil et d'analyse de marché dans le secteur aérospatial et de la défense, basé à Seattle, a confié à Xinhua être impressionné par le r?le du gouvernement chinois et de la COMAC, dans l'accélération et la mise en oeuvre des programmes d'innovation.

ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL

23 clients étrangers et chinois, notamment la compagnie nationale de transport aérien Air China, et la compagnie de location GE Capital Aviation Service, ont déjà commandé 570 avions, selon la COMAC.

Dans les années 2030, la COMAC sera devenue un important partenaire pour la cha?ne mondiale d'approvisionnement dans le secteur aérospatial, grace à la croissance de la cha?ne d'approvisionnement en Chine et chez ses partenaires, mais également à l'importance accrue du marché, prévoit M. Merluzeau.

S'agissant de concurrencer Airbus et Boeing, il faudra être patient, a expliqué M. Royce : "Au moins dans les premières années de service, la demande va se concentrer sur le marché chinois et quelques marchés satellites", les deux leaders mondiaux, et plus grands rivaux de l'avionneur chinois, s'étant livré une féroce concurrence depuis des décennies.

Selon M. Merluzeau, la certification occidentale de l'avion chinois sera le plus grand défi pour l'avionneur. En effet, l'obtention d'une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de l'Agence fédérale de l'aviation des Etats-Unis, serait une grande victoire pour le programme d'aviation, cette validation étant plus reconnue que la certification chinoise.

"S'ils l'obtiennent, je pense que le marché accessible au C919 sera grandement élargi", a ajouté l'expert.

M. Royce est persuadé que la COMAC deviendra l'un des principaux acteurs du secteur sur le long terme : "Ce n'est pas quelque chose qui arrivera dans la prochaine décennie, mais c'est plut?t un long processus qui nécessitera le soutien continu du gouvernement chinois."

   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10    >>|

 
Vous avez une question, une remarque, des suggestions ? Contactez notre équipe de rédaction par email à xinhuanet_french@news.cn
分享
A la découverte de l'intérieure du C919 en photos
A la découverte de l'intérieure du C919 en photos
Deux pandas géants seront envoyés à Copenhague
Deux pandas géants seront envoyés à Copenhague
Visiteurs à dos de chameau dans les montagnes de sable de Mingsha au Gansu
Visiteurs à dos de chameau dans les montagnes de sable de Mingsha au Gansu
Vêtements traditionnels en Chine
Vêtements traditionnels en Chine
Des sculptures miniatures à Taipei
Des sculptures miniatures à Taipei
Nouvelles photos de Wang Ou
Nouvelles photos de Wang Ou
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Wang Luodan pose pour un magazine
Wang Luodan pose pour un magazine
Retour en haut de la page

Premier vol réussi pour l'avion chinois C919

French.xinhuanet.com | Publié le 2019-07-21 à 19:06

CHINA-SHANGHAI-C919-MAIDEN FLIGHT (CN)

(Xinhua/Ding Ting)

BEIJING, 5 mai (Xinhua) -- Le premier moyen-courrier chinois, le C919, s'est envolé pour la première fois vendredi à Shanghai, marquant une importante réussite pour les capacités d'innovation de la Chine, ainsi que pour ses hautes technologies dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

L'avion de ligne bimoteur a décollé de l'aéroport international de Pudong à environ 14h00 (7h00 GMT), avec cinq membres d'équipage à bord, mais sans passagers. Ce vol marque l'entrée de l'important concurrent chinois dans le marché mondial de l'aviation.

DES EFFORTS DANS L'AVIATION

En seulement dix jours, la Chine a présenté avec succès son premier porte-avions et moyen-courrier, prouvant ainsi sa détermination pour mettre en oeuvre le plan "Fait en Chine 2025", visant à transformer la Chine, la faisant passer de géant industriel à puissance industrielle mondiale.

Douglas Royce, expert dans une compagnie de recherche aérospatiale, a expliqué à Xinhua que "le gouvernement chinois veut devenir indépendant et auto-suffisant dans tous les aspects liés à l'aviation, c'est donc autant un projet national qu'un projet commercial".

En 2007, le plan pour la construction d'un moyen-courrier a été approuvé par le Conseil d'Etat, et en novembre 2015, le premier C919 était prêt.

Le "C" de C919, fait référence à la Chine et à l'avionneur COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), le premier 9 symbolise "toujours" dans la culture chinoise, et le 19 représente les 190 sièges disponibles dans l'avion.

Avec une capacité standard de 4,075 kilomètres, cet avion est comparable à l'Airbus 320 et à l'avion de nouvelle génération Boeing 737.

Selon M. Royce, "le gouvernement chinois est engagé dans une démarche à long terme visant à rattraper l'Europe, les Etats-Unis et la Russie en matière d'aviation commerciale. Ceci n'est qu'une étape dans ce sens".

Michel Merluzeau, directeur d'AirInsightResearch, un groupe de conseil et d'analyse de marché dans le secteur aérospatial et de la défense, basé à Seattle, a confié à Xinhua être impressionné par le r?le du gouvernement chinois et de la COMAC, dans l'accélération et la mise en oeuvre des programmes d'innovation.

ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL

23 clients étrangers et chinois, notamment la compagnie nationale de transport aérien Air China, et la compagnie de location GE Capital Aviation Service, ont déjà commandé 570 avions, selon la COMAC.

Dans les années 2030, la COMAC sera devenue un important partenaire pour la cha?ne mondiale d'approvisionnement dans le secteur aérospatial, grace à la croissance de la cha?ne d'approvisionnement en Chine et chez ses partenaires, mais également à l'importance accrue du marché, prévoit M. Merluzeau.

S'agissant de concurrencer Airbus et Boeing, il faudra être patient, a expliqué M. Royce : "Au moins dans les premières années de service, la demande va se concentrer sur le marché chinois et quelques marchés satellites", les deux leaders mondiaux, et plus grands rivaux de l'avionneur chinois, s'étant livré une féroce concurrence depuis des décennies.

Selon M. Merluzeau, la certification occidentale de l'avion chinois sera le plus grand défi pour l'avionneur. En effet, l'obtention d'une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de l'Agence fédérale de l'aviation des Etats-Unis, serait une grande victoire pour le programme d'aviation, cette validation étant plus reconnue que la certification chinoise.

"S'ils l'obtiennent, je pense que le marché accessible au C919 sera grandement élargi", a ajouté l'expert.

M. Royce est persuadé que la COMAC deviendra l'un des principaux acteurs du secteur sur le long terme : "Ce n'est pas quelque chose qui arrivera dans la prochaine décennie, mais c'est plut?t un long processus qui nécessitera le soutien continu du gouvernement chinois."

   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10    >>|

010020070770000000000000011100001362602191
三道湖镇 乌拉特后旗 高张 菱湖中学 石狮市健康教育所
姚家沟镇 长城饭店 红光玩具公司新宅 米粮库社区 陶家屯镇